某ドラコンプロのスプリントスイング理論でヘッドスピード40から50にアップした方法とは？・・・

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先日のこの記事で

Jビームのドライバーの

フェイスアングルの事と
ウエイトのパッキンを変えてもらった事を
書きましたが、

それが、面白い事になりました^^;

やっぱり僕は

ただの素人ゴルファー

なのだと思いました・・・

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僕は今まで
「ゴルフ工房」
なる場所に一回も

行った事がなかったのですが
先日勇気を振り絞って
潜入？してみました・・・

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ゴルフにはとても良い
季節になりましたね^^

と言っても
僕はまだ行けていませんが・・・^^;

という事で

今日は以前にレビューした

フォーティーンCT112の

一般的に一番多いと思われる

ヘッドスピード45付近での

CT112の試打レビュー

をします^^

何故ヘッドスピード別に分けているのかの理由は
こちらの記事でも書いている通りなのですが

実は・・

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先日この記事で取り上げた
フォーティーンCT112の試打をした時に

遊び半分で僕が初めて新品で購入した
ナイキのドライバーを持って行きました。

ナイキのドライバーの試打レビューは
一度こちらで書きました。

このクラブを使っている時は
今よりもはるかに下手くそで（苦笑）

まともな球は殆ど打てなかった訳ですが
スプリント打法で大幅に飛距離アップを達成した今に使ったらどうなるのだろうかなぁ・・

なんて興味がわいてきて

ナイキのドライバーを

ガッツリ試打してみました。

すると、なんと
とんでもない結果が出てしまいました（笑）

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今回の記事は

ドライバーに飛距離を求めている
ゴルファーの方には

興味深い記事に

なるかもしれませんね^^

何故なら・・・

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先日のJビームに引き続き

今回もヘッドスピードを

40～45に設定して

ドライバーの試打をしてみました。

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このブログを

初めてご覧になる方にとっては

嘘を言うな！！

あの

Jビームが飛ばないなんて？

と思ったかもしれないので
その意味は以前試打レビューした
この記事をご覧くださいね^^;

本題の前に・・・

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マスターズの真っ最中
あのレベルの強烈なスイングを見た後は
自分もそうなりきってしまうのか・・・

どうしてもマスターズを見た後に
練習に行くと、力が入ってしまう
いや、これは僕だけではない筈です（苦笑）

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テーラーメイドがバーナーを復活させましたね。

テーラーメイドは本当に商品サイクルが早いです・・

しかし、ゴルフクラブは最新のものであれば
良いクラブとは限りませんので、

そこがまた悩ましいところですね・・

特にバーナーの場合は・・・・

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飛距離を出す事にゴルフの楽しさを感じている僕なので
「ドライバーだけは」いくつも所持しています^^;

最近はドライバーのレポートばかりですが
あと数本あるので自分のドライバー遍歴？
を振り返る為にもさっさと記事にしていこうと思います^^;

といっても、古いモデルばかりなので
どうかとも思いますが・・