プロギアのドライバーは飛距離が出る

ゴルフはスコアよりも飛距離!で…スコアは…

【試打レビュー】地クラブよりも飛ぶ?!PRGR「iDナブラRS 01」ドライバー

 

プロギア iDナブラRS 01試打

今日はプロギアのドライバーを試打してきましたので

その感想をお伝えしたいと思います。

 

いやぁ

これがなかなかいい感じでして^^;

 

それとおまけに

 

・NEW iD nabla RED ドライバー

・エッグ1

・スリクソンのZ745

 

 

プロギアiD

ナブラRS 01

 

を試打比較してみましたので、下手ゴルファーの感想で良ければ(苦笑)
参考にしてみて下さい^^;

 

そういえば
国内女子ツアーで
菊地絵理香プロ

 

が最終日を前に単独首位ですね!

 

悲願の初優勝まであと一日頑張れ!!って気持ちです^^

 

最近のアスリートは本当に美人が多いですねぇ・・

 

こういった美人アスリートが出てくると
必ず検索結果に●●彼氏

などのキーワードが引っ掛かります(笑)

 

 

やはり美人アスリートに彼氏がいるのかが
きになるのでしょうかね^^;

 

ご多分に漏れす、菊地絵理香プロも

「菊地絵理香彼氏」

がキーワードとして出てきていました(笑)

 

 

みんなそんな事よりもプレーをみてあげましょう^^;

 

しかし菊地絵理香プロは
身長が小さいのに豪快なフォームしてますね!
ヘッドスピードはどの位あるのかなぁ。。

横峯さくらプロもそうですが
小さいのにどこからあんなパワーが出るのでしょうかねぇ・・・
だからこそプロになれたのでしょうね^^

今後も応援したいと思いました。。。

 

という事で

 

 

本題です・・・

 

今日はPRGR「iDナブラRS 01」ドライバーを試打レビューしたいと思います。

 

本当は試打なんかするつもりは全くなかったのですが
ウインドウショッピングに(笑)
ゴルフ5に出かけたら店員さんが
プロギアの試打会をやっていますのでどうですか?

 

と聞かれてついつい乗っかってしまいました^^;

 

プロギアのクラブは興味があったものの
一度も試打した事がなくて

 

とくにエッグ7など
ロフトが7度なのに普通に打ててしまうような
他のメーカーには無いものが多いので
ワクワクしながらの試打になりました(笑)

 

ただ・・・

一つ問題があって

僕のスイングの調子がいつも以上にダメな感じで
ナイスショットは一発も出なかったです(汗)

 

やっぱり僕は目視出来ない
鳥カゴは苦手なようです・・・

 

なので、ヘたっぴな僕が
さらに調子が思わしくない状態での
レビューだという事をお察し頂ければ・・・
と思います^^;

 

 

いつも変わらぬ試打レビューをする
マーク金井さんや、ゴルフクラブ試打日記さんは
本当にすごいなぁ・・と思ってしまいます。。^^;
(一緒にするなと言われてしまいそうですが 汗)

 

PRGR iDナブラRS 01スペック

プロギア iDナブラRS 01試打比較
引用:http://www.prgr-golf.com/

 

■スペック
ロフト:9.5度
シャフト:プロギア純正
シャフトフレックス:M46
長さ:45.25インチ
シャフト重量:59g
バランス:D2
総重量:311

 

すいません
画像はさすがに試打しながら
撮影させてくださいとは言えませんでしたので
プロギアの公式サイトからの引用です^^;

 

今回、本当に偶然この試打会に遭った訳ですが
プロギアのスタッフさんが本当に親切で
一気にプロギアファンになってしまいました^^

 

試したシャフトも数本
ヘッドも数個?

 

挙句の果てには

他のドライバーと比較しないと解らないという事で

 

 

・NEW iD nabla RED ドライバー

・エッグ1

・スリクソンZ745

 

 

との比較までさせて頂きました。

 

購入前提ではないと先に伝えていたにも関わらず
本当にありがたかったです^^

 

ただ、前述した通り
僕の調子がイマイチ君で^^;

 

何故かフェイスが開き気味でインパクトしていまい
ボールの軌道が目視できないデータ上での事なので
一向に修正改善出来ずに試打を行ってしまった事が
悔やまれます・・・

 

という事でまずは

 

 

  • iDナブラRSの見た目

これはもう一目で
アスリートモデルだと分かる風貌ですね^^

 

上級者さんやハードヒッターには
最高の「それ」なのではないでしょうか。

 

ヘッドの形状もかなり男前だと思います。

 

ヘッド体積は450ccとの事ですが
投影面積は小さく見えます。

prgr-iD-nabla-rs01-hed

僕のJビームBM435よりスリムに見えました。

 

 

 

ソールは

プロギア iDナブラRS 01試打比較

とても特徴的で
プロギアらしいとでもいうのでしょうか?

 

車好きの僕としてはチェッカーフラッグのマークが
気に入りました^^

 

 

 

フェースはディープです

prgr-iD-nabla-rs01-face

真ん中が盛り上がった感じは
ミズノのMPシリーズを思い出してしまいましたが
これもかなり特徴的だと思いました。

 

さすがにJビームほどディープではないですが^^;

 

 

 

ボディ形状はセミディープとでもいうのでしょうか?

prgr-iD-nabla-rs01-crowm
そこまで詳しくないので曖昧で申し訳ないです・・・

 

 

  • 構えた感じ

これはハードヒッター

もしくは

左が気になる方には最高の

「それ」

なのではないでしょうか。

 

プロギアの公式サイトを見ると
フェースアングルが

-4.5

と、なっていますので
持ち球がスライス気味の方には
ちょっと違和感があるのかもしれませんね。

 

ただ、僕はおおざっぱなので(笑)

普段使っているJビームが
フックフェースなのですが
全く気になりませんでした・・・

 

というか、かなり構えやすかったです^^

 

大きなヘッド形状の方が安心して
振っていける方もいるかと思いますが

 

僕はシャープなヘッドの方が
安心して振っていけるような感じがします。

 

あと、長さが 45.25 と一般的なドライバーよりも

若干長いのですが、それは全く気になりませんでした。

 

正直言って、構えた感

だけで言うと、僕のJビームより構えやすいです^^

(あくまでフックフェースの僕の限定ですが…)

 

 

  • 素振りした感じ(シャフト)

先程のスペック紹介では「M46」と書きましたが
※M46はSX相当です

 

実はこれ「多分」です^^;

見るのを忘れてました・・

 

 

プロギアのスタッフさんが
持ってきている中で一番堅いものだと言っていましたので、多分そうだと思います。

 

これ以上になるとXしかありませんね・・

といっていましたので^^;

 

 

素振りした感じでは特に違和感はなく
フレックス的に言えば当然なのですが
かなりしっかりした感じでした。

 

ただ、僕はいつもツアーADのDJ7Xを使っているので
若干物足りない感じがしましたが

細かい事を気にしない僕にとっては
全然OK!!でした^^

 

と・・

 

やっぱりそうはいっても
前述した通り調子が悪かった事もありますが
(言い訳です・・)

 

フェイスを開いてインパクトしてしまう
病気に(笑)掛かってしまっていましたので

一概には言えませんが

 

若干ですがタイミングが取りにくく感じました
遅れてくる感じと言えばお解り頂けるでしょうか。。。

 

ただ、これは僕が通常少し硬いシャフトを使っているから
そう感じただけなのか

もしくは調子が悪いからなのかもしれませんが・・・

(普段はここまで酷い事ないのですが 汗)

 

と言っても、別に力負けする感じもなく
ガッツリ振って言いけるシャフトでしたよ^^

 

もし僕が買うとしたら
外品のシャフトじゃなくて、この純正のままで
使うと思います。

 

 

  • 打感、音

打感に関しては
他の方のレビューをみると弾き系だという事ですが

普段Jビームを使っている僕としては
少しソフトに感じました。

 

と言うよりも、この打感が一番気に入ってしまいました。

 

僕も数本のドライバーを所持しておりますが
その中でも一番と言っても良い程
打感がお気に入りです^^;

 

音に関しても、ちょうど良い高音と言えば分かり易いでしょうか・・

本当に心地よい音がします。

 

僕が使っているJビームは結構な高音系なので
このプロギア位がちょうど良いと思いました。

 

いやぁ・・
プロギアのスタッフさんが親切なのもありますが
本当に欲しいと思っちゃっています^^;

 

 

  • 飛距離性能・直進性

これは目視出来ない鳥カゴでの試打なので
計測器だけの結果になりますので
なんとも言い難いのですが

 

僕の調子が悪くフェイスが開いていた事によって
スピンが多めに出ていましたが
本来は超低スピンモデルのようですので
これは参考にならないと思います(汗)

 

 

普段はどちらかと言うと
引っかけて左に行くかフックしてしまう事が多いのに
おかしなものですね(苦笑)

 

言い訳としては最近練習をしていないからと
言わせておいてください・・・^^;

 

ちなみに、ゴルフ5での計測器は
サイエンスアイでしたが

 

この日の計測は
・ヘッドスピードは51~53
・ボールスピードは71~73
・スピン量が2500~4000
↑↑
スピン量は全くあてになりませんのであしからず・・・

 

といったイマイチよく解らないデータですけども(汗)

 

正直言って目視しないと解りませんので
試打した感触としては
これ以上のものを感じました。

 

とてもポテンシャルの高いドライバーだと思います。

 

プロギアのスタッフさん曰く
スイートスポットが広いので
ミスショットにも強いという事ですが
残念ながらそれは黙視できませんでしたので
直進性に関しては、何とも言えない感じで申し訳ないです・・

 

 

もひとつちなみに
サイエンスアイはヘッドスピードが多めに出るらしくて
(これは色々な所で議論されていますね・・・)
スタッフさん曰く、サイエンスアイでこれだけ出れば
プロギアの測定器で測っても

(レッドアイズポケットではないですよ^^;)

 

50以上は出ているとの事で

ちょっと、安心してしまいました・・

 

体もあっためずに体操もせずに
試打したので、これが精いっぱいでした^^;

 

 

という事で何時もならここで
【まとめ】に入るのですが

 

今回は前述の通り

 

・NEW iD nabla RED ドライバー

・egg1

・スリクソンZ745

 

この3つも試打させてもらって
比較してみましたので

 

 

それはまた次回

 

一つ一つご紹介していこうと思います^^

 

 

またまたちなみにですが
あんまりにも試打の時にスイングがおかしかったので
気持ち悪くて、夜になって打ちっぱなしに行っちゃいました(笑)

 

あそこまで悪かったら修正しないと気持ち悪くて^^;

 

それに、これは僕だけなのかもしれませんが
実際に球筋を見ないと修正できないのですよね・・・

 

なので、練習場で僕が持っている引き出しを全部出して
修正に励んだ訳ですが

 

最初は試打の時の同じく
どうもフェースが開き気味だったので
色々な引き出しをだして何とかその日のうちに修正しました^^;

 

僕が実践しているスプリント打法では

インパクトの際に下を向く事が基本ですが

 

腕に力が入り過ぎで、それが出来ておらず

左腕の脇が開いていたことが原因でした^^;
とりあえずは1時間練習したら

改善できました・・・

 

やはり、

スイングの修正はボールの軌道を実際に目視しないと

僕はダメなようです(苦笑)

 

こういった事態になった時が

スプリント打法を実践していて良かったと思ってしまう次第です^^

 

では、試打比較の続きは次回をお楽しみに!

 

【追記】

続きの記事はこちらです

 


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